K2 ar condicionado automotivo oferece:
Acompanhamento de Serviços:
Proporciona ao cliente a facilidade de visualizar em seu computador todo o processo de reparação do veículo, pela verificação da etapa precisa em que se encontra o trabalho e pela visualização do provável tempo de finalização do serviço.
Manutenção Preventiva:
Partindo do pressuposto de que todo mundo gosta de seu carro mas quer gastar o mínimo possível em manutenção, desenvolvemos uma ligação para dar ciência ao cliente de todos os serviços que foram realizados e as peças substituídas.
Contato com a empresa:
Contato com a empresa é estabelecido por meio de um sistema específico para cada tipo de necessidade, atendimento personalizado por telefone, contato e respostas via E-mail, acompanhamento e esclarecimento junto com os profissionais que estão cuidando do seu veículo, tornando a realização do serviço e da informação mais segura.
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
Revisão anual para verificar o estado do filtro
O equipamento deve ser ligado, pelo menos uma vez por semana, este procedimento evita o ressecamento das peças.
Verifique a pressão do gás refrigerante a cada 20 mil quilômetros.
A ventilação ideal é a média, que conserva uma refrigeração mais eficiente.
Deve-se fazer uma revisão anual para verificar o estado do filtro, que não pode estar obstruído por sujeiras. As informações sobre vida útil do filtro variam de acordo com o modelo e são fornecidas pelo fabricante.
Além do filtro, deve-se verificar também o estado das mangueiras que não podem apresentar vazamentos.
Como prevenção é bom ligar o sistema mesmo no inverno, assim, força-se a lubrificação da tubulação, diminuindo as chances de um rompimento nas mangueiras. Acione-o por pelo menos trinta minutos no período a cada trinta dias. O sistema pode ficar com o funcionamento comprometido com a falta de utilização.
Verifique a pressão do gás refrigerante a cada 20 mil quilômetros.
A ventilação ideal é a média, que conserva uma refrigeração mais eficiente.
Deve-se fazer uma revisão anual para verificar o estado do filtro, que não pode estar obstruído por sujeiras. As informações sobre vida útil do filtro variam de acordo com o modelo e são fornecidas pelo fabricante.
Além do filtro, deve-se verificar também o estado das mangueiras que não podem apresentar vazamentos.
Como prevenção é bom ligar o sistema mesmo no inverno, assim, força-se a lubrificação da tubulação, diminuindo as chances de um rompimento nas mangueiras. Acione-o por pelo menos trinta minutos no período a cada trinta dias. O sistema pode ficar com o funcionamento comprometido com a falta de utilização.
terça-feira, 15 de novembro de 2011
O gás do ar e limpeza do automóvel
O gás refrigerante deve ligar o ar condicionado de um carro regularmente, pois assim evita a falta de lubrificação no compressor. Se o seu automóvel estiver parado há muito tempo, corre o risco de perder o gás refrigerante e, depois, é necessário recarregá-lo;
As saídas de ventilação não tape nem obstrua as saídas de ventilação. Um erro comum é colocar os suportes dos telemóveis em frente às saídas de ventilação, assim o ar condicionado não tem potência para produzir o efeito desejado;
A limpeza do automóvel: Na limpeza do seu veículo não aponte o jato de água para a zona que se encontra por baixo do para-brisas, isso pode danificar o filtro do habitáculo e terá que o substituir. Deve também retirar todas as folhas das árvores acumuladas nas entradas de ar do seu veículo para que consiga ter uma respiração saudável.
As saídas de ventilação não tape nem obstrua as saídas de ventilação. Um erro comum é colocar os suportes dos telemóveis em frente às saídas de ventilação, assim o ar condicionado não tem potência para produzir o efeito desejado;
A limpeza do automóvel: Na limpeza do seu veículo não aponte o jato de água para a zona que se encontra por baixo do para-brisas, isso pode danificar o filtro do habitáculo e terá que o substituir. Deve também retirar todas as folhas das árvores acumuladas nas entradas de ar do seu veículo para que consiga ter uma respiração saudável.
Odores e temperatura dentro do carro
Se surgir algum mau cheiro proveniente do ventilador isso deve-se à presença de partículas que entopem o condensador. Insetos, sacos de plástico e folhas de árvores poderão impedir o ar de passar pelo condensador. Este deve ser limpo com um solvente para que o ar condicionado tenha um bom desempenho;
A temperatura do veículo: Antes de ligar o ar condicionado é necessário arejar o interior do seu veículo para que possa sair o calor acumulado no mesmo. No tejadilho do habitáculo de um carro a temperatura pode atingir 70ºC. Ligar o ar condicionado quando o seu carro apresenta estas temperaturas poderá constituir um risco para a sua saúde.
Um pormenor interessante e importante é quando a temperatura exterior de um automóvel atinge menos de 3º C negativos, o compressor pode ficar danificado. Para que tal não suceda, desligue-o imediatamente.
A temperatura do veículo: Antes de ligar o ar condicionado é necessário arejar o interior do seu veículo para que possa sair o calor acumulado no mesmo. No tejadilho do habitáculo de um carro a temperatura pode atingir 70ºC. Ligar o ar condicionado quando o seu carro apresenta estas temperaturas poderá constituir um risco para a sua saúde.
Um pormenor interessante e importante é quando a temperatura exterior de um automóvel atinge menos de 3º C negativos, o compressor pode ficar danificado. Para que tal não suceda, desligue-o imediatamente.
Atenção no sistema de ar condicionado do carro
Os sistemas de climatização desempenham um papel decisivo na segurança de condução de um automóvel e no conforto dos seus passageiros.
Para o bom funcionamento do ar condicionado de um carro, é necessária uma vistoria de dois em dois anos ou quando o seu automóvel percorre 40.000 km. É fundamental fazer uma revisão ao automóvel, de modo a verificar se a pressão do gás está exata e se o filtro do habitáculo está a ventilar corretamente o interior do seu veículo.
Para o bom funcionamento do ar condicionado de um carro, é necessária uma vistoria de dois em dois anos ou quando o seu automóvel percorre 40.000 km. É fundamental fazer uma revisão ao automóvel, de modo a verificar se a pressão do gás está exata e se o filtro do habitáculo está a ventilar corretamente o interior do seu veículo.
Conhecimento do sistema de ar condicionado veicular
Para conhecer o funcionamento do ar condicionado e saber se o mesmo está a refrigerar nas devidas proporções, é obrigatório conhecer a sua composição. Os elementos constituintes do ar condicionado são:
O Compressor
É o componente do ar condicionado que prensa o gás refrigerante, fazendo-o circular por todo o sistema, o que pode conduzir a um aumento do consumo de combustível. Provoca o desenvolvimento da temperatura do gás refrigerante (0º a 70º C);
O Condensador
O condensador do ar condicionado automotivo converte o refrigerante gasoso em líquido (aproximadamente 55ºC). É muito eficiente e apresenta um peso muito baixo, proporcionando uma alta performance no sistema de ar condicionado. É frequente existir uma anomalia no condensador quando não é detetado nenhum ar frio e, dessa forma, é necessário substituir as palhetas. Só assim consegue poupar combustível e verificar se se trata de uma fuga;
O Filtro de secagem
O filtro de secagem tem a faculdade de reter as impurezas sólidas (as partículas ou poeiras), de absorver a humidade e manter a reserva de gás refrigerante no estado líquido. Deve ser substituído cada vez que o sistema de ar condicionado é aberto;
A Válvula de expansão
A válvula de expansão converte o líquido refrigerante em gás e gere a passagem do gás do lado das pressões altas para as pressões baixas, o que faz com que a temperatura fica sempre próxima do zero. É necessário substituir a válvula de expansão quando existem muitas partículas que impedem a eficácia da válvula de expansão;
O Evaporador
O evaporador é leve, tem um tanque circular e apresenta um alto desempenho, pois absorve o calor do ar, condensa a humidade e drena a água condensada. Quando não se verifica a passagem de ar frio, isso pode querer dizer que as palhetas do evaporador estão entupidas e é necessária a sua substituição.
Ao conhecer as componentes e as funcionalidades do ar condicionado tem um conhecimento real das capacidades do seu automóvel e, dessa forma, conseguirá poupar muito dinheiro na sua manutenção.
O Compressor
É o componente do ar condicionado que prensa o gás refrigerante, fazendo-o circular por todo o sistema, o que pode conduzir a um aumento do consumo de combustível. Provoca o desenvolvimento da temperatura do gás refrigerante (0º a 70º C);
O Condensador
O condensador do ar condicionado automotivo converte o refrigerante gasoso em líquido (aproximadamente 55ºC). É muito eficiente e apresenta um peso muito baixo, proporcionando uma alta performance no sistema de ar condicionado. É frequente existir uma anomalia no condensador quando não é detetado nenhum ar frio e, dessa forma, é necessário substituir as palhetas. Só assim consegue poupar combustível e verificar se se trata de uma fuga;
O Filtro de secagem
O filtro de secagem tem a faculdade de reter as impurezas sólidas (as partículas ou poeiras), de absorver a humidade e manter a reserva de gás refrigerante no estado líquido. Deve ser substituído cada vez que o sistema de ar condicionado é aberto;
A Válvula de expansão
A válvula de expansão converte o líquido refrigerante em gás e gere a passagem do gás do lado das pressões altas para as pressões baixas, o que faz com que a temperatura fica sempre próxima do zero. É necessário substituir a válvula de expansão quando existem muitas partículas que impedem a eficácia da válvula de expansão;
O Evaporador
O evaporador é leve, tem um tanque circular e apresenta um alto desempenho, pois absorve o calor do ar, condensa a humidade e drena a água condensada. Quando não se verifica a passagem de ar frio, isso pode querer dizer que as palhetas do evaporador estão entupidas e é necessária a sua substituição.
Ao conhecer as componentes e as funcionalidades do ar condicionado tem um conhecimento real das capacidades do seu automóvel e, dessa forma, conseguirá poupar muito dinheiro na sua manutenção.
Funcionamento do ar condicionado de carro
O ar condicionado do carro tem um funcionamento muito simples e prático. Dentro do painel do automóvel, nomeadamente na caixa-de-ar, existe um ventilador que aspira o ar externo e que depois o encaminha para o interior do veículo. Esse ar encontra-se sob uma determinada temperatura e, como tal, é necessário arrefecer/aquecer esse calor/frio de modo a climatizar o habitáculo do automóvel.
O ar que sai das aletas de ventilação do painel do seu carro passa sempre por este processo. É graças à comunhão de todos os seus elementos que a temperatura ambiente do automóvel fica agradável, o que lhe permite poupar muito dinheiro nas viagens de carro.
O ar que sai das aletas de ventilação do painel do seu carro passa sempre por este processo. É graças à comunhão de todos os seus elementos que a temperatura ambiente do automóvel fica agradável, o que lhe permite poupar muito dinheiro nas viagens de carro.
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